A finais do segundo trimestre de 2025, Europa superou o fito de máis de 1,05 millóns de puntos de carga de acceso público, fronte a aproximadamente 1 millón a finais do primeiro trimestre. Este rápido crecemento reflicte tanto a forte adopción de vehículos eléctricos como a urxencia coa que os gobernos, as empresas de servizos públicos e os operadores privados están a investir en infraestruturas para cumprir os obxectivos climáticos e de mobilidade da UE. En comparación co mesmo período do ano pasado, o continente rexistrou un aumento do 22 % nos cargadores de CA e un impresionante crecemento do 41 % enCargadores rápidos de CCEstas cifras salientan un mercado en transición: mentres que os cargadores de CA seguen sendo a columna vertebral da carga local e residencial, as redes de CC están a expandirse rapidamente para dar soporte ás viaxes de longa distancia e aos vehículos pesados. Non obstante, o panorama está lonxe de ser uniforme. Os 10 principais países europeos (Países Baixos, Alemaña, Francia, Bélxica, Italia, Suecia, España, Dinamarca, Austria e Noruega) mostran diferentes estratexias. Algúns lideran en cifras absolutas, outros en crecemento relativo ou en cota de mercado de CC. Xuntos, ilustran como as políticas nacionais, a xeografía e a demanda dos consumidores están a configurar o futuro da carga en Europa.
Cargadores de CAaínda representan a maioría dos puntos de carga en Europa, con arredor do 81 % da rede total. En cifras absolutas, os Países Baixos (191 050 puntos de CA) e Alemaña (141 181 puntos de CA) seguen sendo os líderes.
Pero o verdadeiro impulso reside nos cargadores de corrente continua. A mediados de 2025, Europa contaba con 202 709 puntos de corrente continua, cruciais para viaxes de longa distancia e vehículos pesados. Italia (+62 %), Bélxica e Austria (ambas +59 %) e Dinamarca (+79 %) experimentaron os maiores aumentos interanuais.
Data de publicación: 13 de setembro de 2025