Europa'A transición eléctrica está a gañar ritmo. Nos primeiros sete meses de 2025, matriculáronse máis dun millón de vehículos eléctricos de batería (BEV) en toda a Unión Europea. Segundo os fabricantes europeos de automóbiles'Asociación de Vehículos Eléctricos de Consumo (ACEA), un total de 1 011 903 vehículos eléctricos entraron no mercado entre xaneiro e xullo, o que representa unha cota de mercado do 15,6 %. Isto supón un aumento notable con respecto á cota do 12,5 % rexistrada durante o mesmo período en 2024.
Contexto europeo: UE + AELC + Reino Unido
Aínda que a Unión Europea rexistrou por si soa unha cota de mercado de vehículos eléctricos (BEV) do 15,6 % nos primeiros sete meses de 2025, a cifra é aínda maior se observamos a rexión en xeral. En toda Europa (UE + AELC + Reino Unido), as novas matriculacións de BEV representaron o 17,2 % de todas as vendas de turismos novos. Isto destaca como mercados como Noruega, Suíza e o Reino Unido están a impulsar cara arriba a media europea xeral.
Un fito para a mobilidade eléctrica de Europa
Superar o limiar do millón en pouco máis de medio ano subliña a rapidez coa que está a evolucionar o mercado. Os coches eléctricos xa non se limitan aos primeiros usuarios, senón que están a entrar constantemente na corrente dominante. É importante destacar que os vehículos eléctricos de baixo consumo igualaron a súa cota do 15,6 % só en xullo, en comparación con só o 12,1 % en xullo de 2024. Naquel momento, os coches diésel aínda ocupaban unha posición máis forte, cun 12,8 %. Non obstante, en 2025, o diésel caeu a só o 9,5 %, o que ilustra a rápida erosión do seu papel no mercado.
Os híbridos manteñen a dianteira, a combustión perde terreo
Malia o auxe dos coches totalmente eléctricos, os vehículos híbridos seguen sendo a principal opción para os consumidores da UE. Cunha cota de mercado do 34,7 %, os híbridos superaron aos de gasolina como opción dominante. Moitos fabricantes agora só lanzan novas series de modelos con algunha forma de hibridación, unha tendencia que se espera que se fortaleza nun futuro próximo.
Pola contra, os modelos de combustión convencionais seguen perdendo terreo. A cota de mercado combinada de gasolina e diésel caeu do 47,9 % en 2024 a só o 37,7 % este ano. Só as matriculacións de gasolina caeron máis dun 20 %, e Francia, Alemaña, Italia e España rexistraron descensos de dous díxitos.
Data de publicación: 25 de setembro de 2025