A cidade obtivo unha subvención federal de 15 millóns de dólares para construír 600 beirarrúasCargadores de vehículos eléctricospolas súas rúas. Forma parte dun esforzo máis amplo para construír 10 000 puntos de carga na beirarrúa de Nova York para o ano 2030.
Quizais o único máis difícil que atopar un lugar para aparcar un coche na cidade de Nova York sexa atopar un lugar para cargalo.
Os propietarios de vehículos eléctricos da cidade poderían obter algún alivio neste segundo problema grazas a unha subvención federal de 15 millóns de dólares para construír 600 cargadores de vehículos eléctricos na beirarrúa, a maior rede deste tipo nos Estados Unidos e un paso cara ao obxectivo da cidade de construír 10.000 cargadores na beirarrúa para 2030.
O financiamento forma parte dun programa da administración Biden que outorgou 521 millóns de dólares a proxectos públicos de carga de vehículos eléctricos noutros 28 estados, ademais do Distrito de Columbia e oito tribos.
Na cidade de Nova York, o 30 % das emisións de gases de efecto invernadoiro proceden do transporte, e a maior parte desa contaminación provén dos turismos. Abandonar os vehículos de gasolina non só é fundamental para o propio obxectivo da cidade de converter os vehículos de alugueiro en eléctricos ou accesibles para cadeiras de rodas para finais da década, senón que tamén é unha necesidade para cumprir cunha lei estatal que prohibe a venda de coches novos de gasolina despois de 2035.
Pero para deixar de usar os coches de gasolina con éxito,Cargadores de vehículos eléctricosdebe ser doado de atopar.
Aínda que os condutores de vehículos eléctricos tenden a repostar os seus vehículos na casa, na cidade de Nova York a maioría da xente vive en edificios multifamiliares e poucos teñen as súas propias entradas onde poden aparcar un coche e conectar un cargador doméstico. Iso fai queestacións de carga públicasespecialmente necesario en Nova York, pero son escasos os bos lugares para construír un centro de carga dedicado nun entorno urbano denso.
Entrada: beirarrúaCargadores de vehículos eléctricos, aos que se pode acceder desde o aparcadoiro da rúa e que poden cargar a batería dun coche ata o 100 % en varias horas. Se os condutores se conectan á corrente durante a noite, os seus vehículos estarán listos para circular pola mañá.
«Necesitamos cargadores na rúa, e isto é o que vai permitir a transición aos vehículos eléctricos», dixo Tiya Gordon, cofundadora de Itselectric, unha empresa con sede en Brooklyn que fabrica e instala cargadores na beirarrúa nas cidades.
Nova York non é a única cidade que está a seguir esta estratexia de recarga na rúa. San Francisco lanzou un proxecto piloto de recarga na beirarrúa en xuño, como parte do seu obxectivo máis amplo de instalar 1500 cargadores públicos para 2030. Boston está a instalar cargadores na beirarrúa e, finalmente, quere que todos os seus residentes vivan a menos de cinco minutos a pé dun cargador. Itselectric comezará a despregar cargadores alí este outono e a instalar máis en Detroit, con plans para expandirse a Os Ánxeles e Jersey City, Nova Jersey.
Ata o de agora, Nova York instalou 100 cargadores na beirarrúa, como parte dun programa piloto financiado pola empresa de servizos públicos Con Edison. O programa comezou en 2021, colocando cargadores xunto a prazas de aparcamento reservadas para vehículos eléctricos. Os condutores pagan 2,50 dólares por hora para cargar durante o día e 1 dólar por hora durante a noite. Eses cargadores tiveron un mellor uso do esperado e están ocupados recargando as baterías dos vehículos eléctricos máis do 70 por cento das veces.
Data de publicación: 30 de novembro de 2024